能高价收购吗？莲花F1赛车与Countach组合的收藏价值及往事

兰博基尼的历史上有一次鲜为人知的F1赛事。虽然没有成功，但却留下了极具收藏价值的作品。kkと并売されており、ユニークな「歴史的な组み合わせ」を形成了しています。是的，兰博基尼曾经活跃在F1赛场。 80 年代末和 90 年代初并不是什么好时光兰博基尼.年までF1に参戦していた。当时、ranboruginiの子会社であるランボルギーニ・エンジniaaringuは3.5rittaV12エンジンを开発したが、このエンジンは一部の弱小チームのみが使用した。この期间中、ラルーsu、ミナルディ、リジェ、モデナはいずれもコードネーム「3512」の自然吸気V 12エンジでreーsuに出场したが、ポイントを获得することはほとんどなかった。同时に、マウロ・福ォルギエoriが开発した「闘牛」 V12ロータsuもありました。 7 、现在もF1の歴史的ランキngグで5位（retdoburuよりも上位）にランクされているこの伝统ある英国チームは、最初ランボルギーとの协力に大きな期待を抱いていた。但英国赛车队的黄金时代已经过去了。莲花车队上一次夺冠是在1978年，此后车队的财务长期吃紧。时间.同时に、1990年shizonno3人のドライバー、ジョniー・ハーバート、dere ku・ワーウィック、マーティン・ドネリーは、そのの品质では知られていません最高でした。因此，1990赛季的成绩非常灾难性。わずか3ポイント（过去最低）で、コンsutorakuターズチャンピオンシップでは8位に终わった。 Lotus Type 102 的性能显着下降，原因之一是笨重且不可靠的兰博基尼发动机此外，该引擎对团队来说意味着巨大的成本。赛季结束时，冠名赞助商退出，路特斯无法承担动力系统的成本，因此被迫在 1991 赛季改用动力较弱的 Judd V8 发动机。结果，由兰博基尼驱动的 Lotus Type 102 的时代非常短暂，使这款 F1 赛车成为罕见的异类。现在出现了一个难得的机会，可以在您的私人车库中拥有其中一个。英国阿什福德的 Furlonger Specialist Cars 经销店目前有一辆 1990 年款莲花 102 待售。该车配备有效的 V12 发动机，并获得兰博基尼认证。已经完成了对古典学系的全面改造。不过，弗隆格并没有单独销售底盘号为 102/02 的汽车，而是将它们作为“骆驼系列”一起出售。这个名字的由来是不言自明的。骆驼烟草品牌曾是莲花茶的主要赞助商m，但在 1990 年底退出，转而支持更成功的车队（威廉姆斯和贝纳通）。既然是“收藏系列”，自然就有好几辆车。因此，这辆黄蓝相间的F1赛车还配备了与之相匹配的兰博基尼风格跑车。唯一一款右侧驾驶的黄色 Countach。这是 1985 年 Countach 5000 QV，右驾版本，首先交付给英国康沃尔郡，底盘编号为 FLA12848。搭载5.2升V12发动机，最大功率455马力，最大扭矩416牛米。 0至100公里/小时加速仅需约5秒，最高时速可达约300公里/小时。第一任车主还安装了一个大型后扰流板作为选装件。这辆车最显着的特点是它的颜色。这辆 Countach 在出厂时就被漆成黄色（据说是唯一一款右驾黄色 Countach），其颜色与经典的莲花 F1 涂装完美匹配。行程约25,000公里早些年，2000 年代中期，被添加到收藏中。 Fur Longer 最近从这个系列中购买了它。随后，兰博基尼进行了技术改造，重新喷漆，并获得了骆驼队的赞助和赛车号码。据卖家介绍，如果买家想恢复原来的样子，这些贴纸也可以完全撕掉。轮子很相似，O.Z.黑色和黄色。在改装阶段还安装了车轮。黄色车身涂装、兰博基尼动力，这一运动组合极具视觉冲击力。在您的车库中，它们肯定会成为关注的焦点。如果买家愿意，他们可以将这些功能齐全的车辆带到路上或离开赛道。弗隆格根据要求为这两种车辆提供技术支持。实际情况是，Lotus de esa temporada 和 Lamborghini Countach 的汽车以“Camel Series Collection”的名义出售。当然，这种奢侈品的价格也很高。该套装耗资300万英镑（目前约合350万欧元）。这绝对是收藏家的亮点——它的价格很高。
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